Ang hunahuna ba nga natanggong sa usa ka awto hinungdan sa pagkabalaka? Ania ang tabang
Ang kahadlok sa pagmaneho komon kaayo sa mga tawo nga adunay kaklaro; ang pagbati nga gibutang sa usa ka gamay nga sakyanan makahimo sa pagkabalaka. Sa pagkatinuod, ang pagbalanse sa pag-apelar sa mga pagbiyahe sa kalsada uban sa mga katinuoran sa claustrophobia nagkinahanglan sa usa ka malisud nga juggling act, apan walay hinungdan nga kini dili mahimo.
Ang unang lakang sa pagplano sa usa ka pagbiyahe sa kalsada uban sa claustrophobia mao ang pagdesisyon kon ikaw magmaneho o magsakay.
Ang ubang mga tawo nga adunay claustrophobia nagtaho nga ang ilang kahadlok mas grabe ingon nga pasahero, samtang ang uban mas nahadlok nga mahimong drayber. Ang pagdrayb sa imong kaugalingon nga sakyanan naghatag og pagkontrol. Mahimo ka makahukom kung kanus-a ug asa mohunong ug pila ka milya ang mahitabo sulod sa usa ka adlaw. Ang imong sakyanan pamilyar nimo, nga makahatag og kahupayan ug makunhuran ang mga may kalabutan nga mga problema kabahin sa kaluwasan ug pagkakasaligan.
Sa laing bahin, ang drayber naghatag kanimo og dugang responsibilidad. Kinahanglan nimo nga dumalahon ang trapiko sa mga dalan nga dili pamilyar. Kinahanglan nimo nga huptan ang focus, ug dili makagamit sa mga estratehiya sa pag-atubang sa imong hunahuna gikan sa dalan. Ang uban nga mga tawo nakamatikod nga ang pagbaton og responsibilidad alang sa kaluwasan niadtong anaa sa ilang sakyanan sa pagkatinuod makapasamot sa ilang kabalaka.
Unom ka Paagi sa Pagbiyahe Uban sa Claustrophobia
Bisan tuod ang mga pagbiyahe sa dalan adunay mga talagsaon nga mga hagit alang niadtong kinsa nag-antus sa kalaw-ayan, dili kinahanglan nga mahadlok kanila. Ang maampingong pagplano makatabang kanimo nga makalma ug makapahayahay, ug mahimo ka pa nga magmalipayon.
Planoha ang imong rota. Tingali ang kinadak-ang kaayohan sa pagdrayb sa uban pang mga paagi sa transportasyon alang niadtong adunay claustrophobia mao nga adunay hapit walay kinutuban nga mga rota tali sa Point A ug Point B. Planoha ang usa ka ruta nga labing makatubag sa imong mga panginahanglan, apan tugoti ang imong kaugalingon nga magpabilin nga flexible. Pagsugod pinaagi sa pagpangutana sa imong kaugalingon sa pipila ka mga pangutana:
- Kinahanglan ka ba nga moabut sa usa ka partikular nga panahon?
- Gusto ka ba nga magpabilin sa mga interstate o makakita sa talan-awon sa daplin sa dalan?
- Unsa ang imong buhaton mahitungod sa pagkaon - piknik sa kapahulayan, pag-ilog sa fast food o pagpangita sa mga lokal nga diners?
- Pila ka oras ang gusto nimo nga igugol sa sakyanan sa usa ka bahin?
- Asa ka mohunong sa gabii?
Pagpili sa mga kauban sa pagbati nga maloloy-on. Ang maayo nga pagpili sa imong mga kauban sa pagbiyahe mao ang yawe sa bisan unsang malampuson nga pagbiyahe sa dalan. Ug kon ikaw adunay claustrophobia, mas importante pa kini. Kung ikaw ang drayber o pasahero, kinahanglan nimo nga mahibal-an nga ang uban nga mga tawo sa sakyanan magasuporta. Tingali kalit nga kinahanglan ka nga magbiya sa dalan ug maglakaw-lakaw. Mahimong makasinati ka og panic attack sa bug-at nga trapiko. Bisan unsa man ang mahitabo, ang reaksyon sa imong kauban sa paglakaw maka-impluwensya sa imong kaugalingon nga mga emosyon.
Pagkatulog. Sa mga adlaw paingon sa imong biyahe, siguroha nga magpadayon ang usa ka himsog nga eskedyul sa pagkatulog. Ang pagsugod sa usa ka pagbiyahe sa kalaw-ayan ug pag-refresh imbis nga gikapoy makatabang sa pagpadayon sa kabalaka. Atol sa biyahe, pakigbatok sa gana sa pagpadagan og daghang mga oras sa usa ka adlaw. Pagsusi sa usa ka hotel matag gabii kay sa pagpaningkamot nga makatipig sa salapi pinaagi sa paghangad sa mga dapit nga kapahulayan.
Magpabilin nga hydrated ug maayo nga gipakaon. Pagdala og daghang mga botelya sa tubig ug nagkalainlain nga mga himsog nga snaks sa sakyanan.
Paningkamuti nga ipadayon ang imong normal nga iskedyul sa panihapon, ug dad-a ang oras sa pagpangaon aron makalayo sa dalan ug makarelaks.
Gamita ang GPS sa imong sakyanan sa pagmonitor sa trapiko. Ang usa ka maayong GPS makatabang kanimo sa paglikay sa mga kasamok sa trapiko ug pag-usab sa imong agianan sa agianan kon imong makita nga ang orihinal nga plano nag-uswag kay sa pagkunhod sa imong kabalaka. Kung wala'y sayon nga mosunod nga alternatibong rota, hunahunaa nga hunongon bisan asa ka mopalit o mobisita sa usa ka atraksyon, nga maghatag sa kahigayunan nga ma-clear ang trapiko.
Adunay usa ka plano alang sa mga pag-atake sa kalisang. Kon ikaw mobati og panic attack, sugod dayon ang dalan. Kon ikaw ang drayber, hunahunaa lang nga hunongon ang abaga kung wala'y duol nga agianan.
Kung ikaw ang pasahero, pangutan-a ang drayber nga mobiya sa sunod nga exit. Himoa nga ang uban diha sa awto mahibal-an kung unsay nanghitabo. Sila mahimong makahimo sa pagpakigsulti kanimo. Kung dili, gamita ang mga estratehiya sa pagsagubang nga nagtrabaho alang kanimo, sama sa gigiyahan nga paghanduraw o pagginhawa sa pagginhawa. Paggawas sa sakyanan kon luwas ang paghimo niini ug pagkuha og presko nga hangin. Gawas sa pag-atake sa dili pa mopadayon.
Source:
American Psychiatric Association. (1994). Diagnostic ug statistical nga manwal sa mental disorder (4th Ed.) . Washington, DC: Awtor.